7月30日,南京第10场疫情防控新闻发布会召开,南京市疾控中心副主任丁洁介绍,南京本轮疫情为同一个传播链,疫情源头为7月10日的俄罗斯CA910入境航班。

丁洁称,南京目前已经完成了本次疫情52个相关病例的病毒基因的测序工作,均为德尔塔毒株,病毒基因组序列高度同源,提示为同一个传播链,而本次疫情早期报告的机舱保洁员病例的病毒序列与7月10日俄罗斯入境CA910航班报告的1例输入病例的基因序列一致。

经过调查发现,这些保洁员工参加了CA910航班的机舱清扫,工作结束以后,因为防护洗脱不规范,可能造成个别保洁人员感染,继而在保洁员工之间扩散传播。由于该公司的保洁员同时保障国际和国内航班的垃圾清运,机场其他工作人员接触保洁员工或者被污染的环境后,也被感染。

界面新闻记者查询到,当地时间7月9日晚上20:55,国航CA910航班从莫斯科谢列梅捷沃机场起飞,于北京时间7月10日早上9:49分降落在南京禄口机场T2。

值得注意的是,南京禄口机场并非最终降落地点,航班只是在此经停,7月11下午14:06分,CA910航班再次从南京禄口机场起飞,于当天15:32分降落在北京首都机场T3。

之所以进行航班中转,源于去年3月份,中国民航局、中华人民共和国外交部、中华人民共和国国家卫生健康委员会等联合发布的“关于目的地为北京的国际航班从指定第一入境点入境的公告”。

公告表示,自3月23日零时开始,所有目的地为北京的国际始发客运航班均须从天津、石家庄、太原、呼和浩特、上海浦东、济南、青岛、南京、沈阳、大连、郑州、西安12个指定的第一入境点入境;乘坐相关国际航班的旅客在第一入境点实施检疫并办理入境手续、行李清关,检疫符合登机条件的旅客可搭乘原航班入京。

6个月后,民航局宣布,自9月3日起,北京国际客运航班逐步恢复直航,先期恢复部分国际直航北京国际商业客运航班,其他入境北京航班仍继续分流至第一入境点,实现小幅稳妥,渐次增加,有序放开。

此外,民航局将对所有直航北京的国际客运航班,在严格执行航班熔断政策的基础上,采取更加严格的防控措施。

具体到莫斯科至北京CA910航班,据界面新闻记者初步统计,民航局已对该航班进行过约10次熔断。

2020年7月至11月,民航局先后三次宣布暂停国航CA910航班运行,进入2021年后,该航班于2月、3月、6月和7月分别被实施过熔断措施。

以7月份为例,根据民航局7月15日通报,7月3日入境的国航CA910航班(莫斯科至郑州)确诊新冠肺炎旅客5例,自7月19日起,暂停该航班运行2周。

7月21日,民航局再次通报,鸭脖体育7月10日入境的国航CA910航班(莫斯科至南京)确诊新冠肺炎旅客7 例,自8月2日起,继续暂停国航CA910航班运行2周。

7月29日,民航局当月第三次向CA910发出熔断指令。通报称,7月17日入境的国航CA910航班(莫斯科至兰州)确诊新冠肺炎旅客5例,自8月16日起,继续暂停国航CA910航班运行2周。

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